Ráfky

Ráfek je nejvíce namáhaná část jízdního kola. Jeho mechanická pevnost rozhoduje o vlastnostech celého kola.

Ráfky musí být zapleteny, paprsky rovnoměrně utaženy na sílu 800 - 1000 N a vycentrovány.

Do ráfku musí být vložena ráfková vložka, která dokonale překryje niple, nebo montážní otvory v ráfku a musí být dimenzována na provozní tlak pláště. Ráfková vložka nesmí zasahovat na dosedací patky pláště ráfku.

Obuté a usazené pláště musí být huštěny na předepsaný tlak, který je vyznačen na plášti. Překročení uvedeného tlaku může způsobit deformaci ráfku.

Poškozené a opotřebené ráfky nikdy neopravujte. Není dovoleno rovnání, svařování nebo lepení ráfků.

Při výskytu jakýchkoliv prasklin na bočnicích nebo hřbetu ráfku, ráfek ihned vyřaďte z provozu.

Zapletená kola s prasklou špicí (paprskem) okamžitě opravte, bez opravy dále neprovozujte.